Французская компания Peugeot на стартующем скоро автосалоне в Париже представит концептуальную разработку - Peugeot Sesame. Концепткар представляет собой городской автомобиль малого класса ‘B’. Длина Peugeot Sesame составляет всего 3,7 метра, в то же время автомобиль довольно высок – 1,63 м. До премьеры в Париже компания Peugeot не распространяет фотографии нового автомобиля, но по предоставленным фотографиям трёхмерной модели концепта можно уже сказать, что ничего революционного в плане дизайна автомобиль не являет. Скорее можно сказать, что это представление нового автомобиля, который вскоре должен заменить 106 модель. Передок автомобиля – фирменное лицо Peugeot. Раскосые каплевидные фары в сочетании с традиционной для всех автомобилей марки радиаторной решёткой. Задок выполнен более революционно – наклонная боковая стойка в сочетании с небольшим наклоном крыши в задней части придают автомобилю более молодёжный стремительный облик. Самыми интересными особенностями автомобиля является полностью стеклянная крыша и электрическая сдвижная боковая дверь. Кстати данное решение первое в мире в таком классе. Peugeot Sesame будет оснащен 1,6-литровым мотором мощностью 110 лошадиных сил и получит 17-дюймовые колеса на легкосплавных дисках. 

   источник  cardesign.ru  

Mitsubishi представила обновленную версию своего внедорожника Pajero. От старой версии новый автомобиль отличается немного измененным дизайном и салоном. Новый Pajero получил иную решетку радиатора, более массивный передний бампер и новую пластиковую обвеску. Внутри изменениям подверглась обшивка салона и передняя панель. В техническом плане Mitsubishi Pajero также получил ряд новшеств. Теперь внедорожник оснащается системой курсовой устойчивости и распределения тяговых усилий ASTC. Кроме того, 3,0-литровый двигатель V6 будет оснащаться новой автоматической коробкой передач INVECS-II Sport Mode. Продажи автомобиля в Японии начнутся в самое ближайшее время, а вот когда обновленный Pajero попадет в Европу и Россию, пока не известно. Скорее всего, начала продаж автомобиля следует ожидать не раньше 2003 года.

   источник  km.ru  

Российское правительство, повысив таможенные пошлины на подержанные иномарки, не собирается останавливаться на достигнутом. Новый этап деятельности в поддержку отечественного автопрома теперь сильно огорчит поставщиков японских автомобилей с правым рулем, а также их владельцев. Министр промышленности, науки и технологий РФ Илья Клебанов, участвующий в работе международной инвестиционной выставки стран АТЭС, заявил сегодня, что правительство готовит проект постановления, которое определит крайний срок, после которого движение автомобилей с правым рулем в России будет запрещено. В правительстве прекрасно понимают, что более 75% автомобилей на Дальнем Востоке – японского производства, и именно с правым рулем. На Сахалине и Камчатке этот процент еще выше. Пока не произошло повышение пошлин на старые иномарки, во Владивосток из Японии доставлялось до 1,5 тыс. автомобилей в день. Таможенные сборы от этих поставок еженедельно составляли более 60 млн. рублей, или $2 миллиона. Если правительственное постановление будет принято, то оно поставит автобизнес на Дальнем Востоке в очень жесткие условия. Чтобы не сворачивать дело окончательно предпринимателям придется заниматься переделкой японских машин на левостороннее управление, что значительно отразиться на цене автомобилей. То же самое придется делать и большинству дальневосточных автовладельцев. Точная дата принятия постановления пока не известна, однако Клебанов уверил, что оно будет принято, что послужит поддержкой российским автопроизводителям. 

   источник  utro.ru